Такси в Сингапуре больше не пользуются спросом?

Как известно, цены на такси в Сингапуре уже поднимались дважды: в конце 2007 года и в 2008 году.

Сегодня, когда экономический кризис охватил все сферы жизни сингапурцев и заставил экономить  буквально на всем, таксисты переживают по-настоящему тяжелые времена.

 

Если раньше цена проезда на такси мало отличалась от цены на билет в общественном транспорте и компенсировалась несомненным удобством такси, то сегодня все больше людей предпочитают поездки на автобусах и метро.

В Сингапуре работает несколько  компаний такси. Каждая устанавливает свои собственные расценки. Во всяком случае, так было до недавнего времени.

Но сегодня, считает вице-председатель правительства парламентского комитета по транспорту, следует объединиться и пересмотреть ценовую политику.

Водители также говорят, что тарифы  должны соответствовать сегодняшнему спросу. Если цены на общественный транспорт будут снижаться, то и плату за проезд на такси следует скорректировать.

 

Руководители компаний CityCab и PremierTaxi считают, что снижение платы за проезд, а также  увеличение автопарка одинаково негативно сказывается на доходах таксистов.

Кроме того, негативным моментов для водителей является рост конкуренции: с сентября прошлого года объем продаж лицензий увеличился  на 43%.

Так исторически сложилось, что в периоды экономической нестабильности все большее число людей идет работать в такси. Их не останавливает даже падение спроса на этот вид транспорта.

И сегодняшняя ситуация в такси тому подтверждение: ежедневный спрос уже в декабре прошлого года упал на 5.4%. Люди берут такси только в экстренных случая

Каковы же действия компаний?

TransCab изучает ситуацию и обсуждает ее с профсоюзами. Prime Taxis, которая имеет около 500 машин, выжидает, чтобы скорректировать свои действия с крупными компаниями. Comfort DelGro, располагающая внушительным автопарком в 15 тысяч машин, воздерживается от комментариев до принятия окончательного решения.